JS 老吳的天地

   
LUXGEN7 SUV原廠日行燈終於登場！

晝行燈有提高日間行車安全功能，也是提升醒目度的效果，當然也是種難以言喻的自我滿足…

前幾天的新聞，國內廣告界被喻為廣告教父的孫大偉先生辭世，這位被視為很懂得玩、很會玩、很懂得享受生活的廣告人曾說過，台灣整個五年級的世代，都有一種深信不疑的價值觀，那就是每個人都背負「第1志願」的情結，包括要第1志願的學校、第1志願的工作、第1志願的女朋友、第1志願的婚姻。我們相信什麼事情都要最好，最聰明的人就要念台大醫學院…

可是呢，這些過去種種的第一志願，到最後也都一一破滅，是這個世代與過去完全不一樣，尤其是在網路興起之後的價值觀演變得更多元化。過去五年級生所固守的藩籬，在網路世紀開始後開始瓦解，因為當今不管打棒球、打籃球、打電玩，甚至參加電視選秀節目，全都可以在一夕之間，搖身變成一個成功的人！

朋友都知道我過去是從事汽車刊物編輯，在業界打滾了十幾年，試過路上所見八成以上的車，在今年初決定投入汽車銷售行業，轉行當個汽車銷售業務，體會過去未曾經歷過的工作，一方面也想印證自己過去的經歷，是否能為目前工作加分...

這幾天在某熱門論壇上見到不少人在討論LUXGEN的夜視，更有網路媒體直接用夜視功能替代肉眼來繞錐，還有人問到怎麼不能錄影、怎麼不能廣角等…

有點Sense的人都知道，在車上裝任何關於視訊功能的系統，都是種輔助功能，目的是增加自我以及他人的安全，確保生命、也保障財產。所以納智捷部份車型有夜視功能，基本上是個輔助功能，目的用在夜間行車時，提前預知前方路面的人（或物、或動物），以達到預警功能，就是這套夜視系統背後的價值所在。

夜視功能，向來是在進口高價位車款上才會有的配備，在LUXGEN的MPV與SUV旗艦車型上，也建置了這樣的配備。

LUXGEN的夜視功能，採用的是高感光CCD為主，不同於進口高級車的紅外線系統，這兩個系統呈現在畫面上的影像也有些差異。紅外線夜視系統主要是靠波形反射，而紅外線攝影無法進行色彩還原，呈現出來的顏色也就會單一顏色（就像我們常見的紅外線夜視攝影呈現的為綠色）。

這張是我在展示間內拍攝LUXGEN7 SUV的內裝照，對很多朋友來說，納智捷（LUXGEN）是個很陌生的品牌，曾遇過不少人問我LUXGEN要怎麼唸，也有人問我這是大陸製還是進口，讓我覺得雖然電視廣告還在播出，仍有不少人對這品牌陌生，還是很多人質疑這個品牌做工如何、手感如何…

這是個國人自主品牌，過去我們熟悉的、習慣的品牌，都是舶來品，以致於大家對這個新品牌的所做出的正常反應，在無形中已經走人家所安排好的步調了…

要在休旅車上營造舒適乘坐，其實得要有一股勇氣。過去在雜誌界工作的時候，試過的休旅車不在少數，對於多人乘坐的休旅車來說，要在乘坐人數與乘坐舒適性兩者間取得平衡，才是件難事！

因為要舒適就得減少乘坐人數，要乘坐人數多就得犧牲舒適，維繫這兩個重要因素的關鍵，在於空間如何去分布。說得倒簡單，做起來…確實不那麼容易，但是折衷並不難，就是如何衡量搭載率最高的人數，譬如說家庭使用，人數設定通常會由小家庭開始，如果有哪個傢伙跳出來說他是大家庭，車商可能會請他去買小巴，若是小家庭，嘿嘿，那就好辦了！

這是個很現實的問題，也是經常在我身邊環繞的問題，尤其是對一個市場新興品牌來說，消費者間所存在的疑慮，感覺上就像是人的脾氣一樣，江山易改本性卻難移，感覺就像每位到訪的客人都是帶著放大鏡來似的，雖不見得來者都是要踢館的，但總讓我覺得在言談之間，就是得面對客人所提出的質疑，我想諸多銷售業界的前輩們應該也遇過這樣的情形，說起來大概心境都差不多吧！說真的，我有時覺得來納智捷看LUXGEN的人真的很挑，而且很會挑…

享譽全球的蘋果電腦，每當推出新產品幾乎造成全球大轟動，美國這個國家，有都少人因為他們國家有了蘋果電腦而自豪，可是有幾個人知道蘋果產品之所以壯大，全拜台灣電子科技產業強大製造及代工能力所賜！

當我聽聞iPad、iPhone，腦袋瓜閃過的念頭是創意，因為你我皆知Apple裡這些人幾乎都在想這些玩意，怎樣讓手機操作能簡單化、直覺化，可是過度封閉的系統又讓人恨得牙癢癢的，連換個電池都麻煩，不過話題一講到蘋果電腦的創意，大家可說是異口同聲說贊！

這兩天下午都會下點雨，為原本頗悶的天氣帶來了些許涼意...
可是展間外紅磚道施工開挖，挖斷了顧客上門賞車的路了...