目前日期文章:200711 (10)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要
迷惘的歲月

兩輪世界,進化到四輪世界,對於二十多歲的人來說是多令人嚮往的事啊!我的第一部車是進口車,起碼在那時講這句話是很大聲的,而且還覺得很有面子,不過實在想不出當時為什麼要買這輛只有引擎上蓋表面有PORSCHE字樣,其他卻與保時捷沒任何關連的車!SEAT(當時中文名叫做喜悅)Ibiza,一部以當年眼光看起來有點帥的小車,背後卻有著初次遭逢四代喜美就在高速公路上被痛宰的慘痛經驗。

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

飛躍的青春

著青春向前跑……Go Go Giant、Go Go Giant…。這是二十五年前,捷安特腳踏車在電視上廣告BMX腳踏車的主題曲歌詞。

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


柴油車引擎所搭載的渦輪增壓,在多了可變幾何裝置後,可以改變渦輪葉片
的角度,減少渦輪遲滯現象,這重設計對引擎轉速不高的柴油車而言是一項

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()

我的第一部摩托車

八歲那年,很高興前後考上了機車與汽車駕照,而且那也算是個很幸運的年代,因為國產機車有了很大轉變,推出有別於傳統「野狼125」以及「光陽125」的車種,而且是「看起來」具有「重車」血統的名劍、王牌、追風…等。

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


這是福特Focus TDCi的噴油嘴。與汽油引擎不同的是:汽油引擎的油氣混合多半
是在進氣歧管內完成,然後再進入汽缸內燃爆;柴油引擎的油氣混合則是經由噴

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()



jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


汽油引擎壓縮行程較短,且有火星塞點火,壓縮比通常在8:1~12:1之間;而
柴油引擎由於行程長,且不仰賴火星塞點火,壓縮比從14:1~25:1。汽油引擎

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


我曾想過要讓小綠有個很帥氣的相貌,可是藉由改裝件來裝扮,怎麼裝都是那些東
西,於是自己在小地方上做了些手腳,即使外表看起來
還是很平常,小細節卻能展

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


現在已經有愈來愈多柴油車採用可變幾何渦輪葉片設計,藉此減低傳統渦輪增壓
加速過於猛爆的不舒適性,同時加速過程也可以像自然進氣一樣趨於線性。

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()


柴油動力的Focus TDCi在時速100km/h巡航時,轉速僅約1900rpm
而行車電腦上顯示則為油耗,大約每百公里只需4.5公升油耗,這是

jssportsline 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()