為愛車減少油耗也是替自己省荷包,我在想絕大多數人都認為老車油耗比較高,新車油耗比較低,話是這麼講沒錯,若明知新車引擎效率比較好而無視於重踩油門的耗油後果,也未必能比老車省油喔!再說現在也才剛過端午,正值夏日季節,冷氣使用率增加,更增加引擎負荷,油耗也勢必跟著增加。一到夏天雖然免不了頻頻開冷氣,還是有減少油耗的方法可用啦~

空調別開到最冷

空調溫度調整旋鈕.JPG
夏天天氣熱,很多車主上車後習慣將溫度調到最低,但是這樣對油耗一點都沒好處,只
會讓壓縮機運轉時間變長,對座艙內降溫功能還是有限。

要加速座艙冷房效果,可先將車窗全數打開讓車內熱氣散出→將風扇開到最強把熱氣吹出→開啟壓縮機後感覺出風溫度開始變化後再將風量略微轉小→逐一關閉車窗。

接著是重點唷!行駛中車輛的冷房效率會比靜止時還要高,是因為引擎與引擎室散熱效率變好的關係,散熱效率高,冷房效果也跟著高,而壓縮機就不會一直在運作狀態,這樣是可以減少油耗的。另外,別讓調溫器一直處於最低溫狀態,這樣壓縮機運作時間會更長,這樣會增加引擎負荷,同樣也會增加油耗。要減低油耗,可將調溫器稍稍往暖處調一點點,如果調溫器是數字顯示,那麼可設定在20℃~22℃,只要冷度一到,壓縮機便會跳離運轉,為愛車多省點油。

按時保養減輕引擎負荷才能省油

2008-11_A(Mondeo TDCi引擎室).JPG
機油用久了會造成潤滑性降低現象,而空氣濾清器不更換,也會對進氣造成阻力,維持
正常的保養習慣,可以減少半路拋錨的可能性,也能更加省油喔!

按時保養勤換機油是養車最基本條件,按時保養可減少保養疏失而產生的故障問題,勤換機油可讓引擎各機件維持在高潤滑度以減少重負荷下的損耗,而且保養時也可同時檢查空調系統、冷卻系統,並可順便清除水箱、冷排外所掩蓋的灰塵來增加散熱效率。減輕引擎負荷,增加散熱效率,都是減低愛車油耗的方法,尤其車齡超過五年,更要落實在勤保養的部份,才能真正有效提升引擎效能,並且減少油耗。

減少改裝才能省油

很多人裝了省油器後,往往會以不同於以往的方法來測試,或者受心裡因素影響,認為有了省油器一定省油,所以更不在乎錯誤駕駛習慣導致的耗油。加裝省油器,一定要更落實正確駕駛方式,減少車輛荷重、減輕引擎負荷、盡量輕踩油門,這樣方能有效減少車輛油耗。還有,想減少愛車油耗就盡量別換寬胎,寬胎抓力強阻力亦強,所以耗油是一定的,當輪胎用盡要換胎時,儘可能用原尺寸輪胎才能確保正常油耗。

多個檔位能少點油耗

Mondeo_tdci右前輪.JPG
在許多改裝項目中,輪胎是屬於最大宗的改裝項目,常見輪胎改裝可提升駕控安全,可
是換了寬胎卻會更耗油。

買新車也有找省油車撇步喔,除了找小排氣量,也可以找變速箱檔位多的車種,或者是搭載CVT變速箱的也不錯,例如剛上市不久的Teana就是用CVT變速箱,並採用新引擎製造技術,能減輕引擎負荷,以能省下油耗。柴油車也值得考慮喔,例如Focus Powershift就是柴油動力配上六速自手排雙離合器變速箱,是有效能又低油耗的不錯選擇。當然也能找油電混合車,但價格不是人人消費得起,再說高速下引擎運轉後能省的有限,真正零油耗是在時速40公里以下。

省不了油也要省錢

當以上方法都沒辦法減少油耗,只好從加油過程來省錢囉~很多民營加油站都有折扣優惠,不過好像都得先加入會員,而且要現金加油才能有大幅降價折扣,一般刷卡好像都省不了多少。我是建議花個小錢辦兩三間不同品牌加油站會員,然後可在不同期間都享有優惠,我想應該很多人都這樣吧~




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