這幾天在某熱門論壇上見到不少人在討論LUXGEN的夜視，更有網路媒體直接用夜視功能替代肉眼來繞錐，還有人問到怎麼不能錄影、怎麼不能廣角等…
有點Sense的人都知道，在車上裝任何關於視訊功能的系統，都是種輔助功能，目的是增加自我以及他人的安全，確保生命、也保障財產。所以納智捷部份車型有夜視功能，基本上是個輔助功能，目的用在夜間行車時，提前預知前方路面的人（或物、或動物），以達到預警功能，就是這套夜視系統背後的價值所在。
除了夜視功能，在LUXGEN車系上，還有個很不錯的功能，叫做「Eagle View+」。這套系統顧名思義就是類似像鷹眼一樣，也就是透過一個按鍵，就能啟動「鷹眼俯視」的畫面，讓駕駛掌握車身周遭兩公尺內的地形與路況。
說起這套功能，時速低於二十公里以下才是作動範圍！因為四個鏡頭擷取的畫面整合起來後會涵蓋全車，加上鏡頭攝得的影像經過曲度運算才能呈現出如肉眼鳥瞰的畫面，所以當駕駛與來車「狹路相逢」時、路邊停車時、閃避坑洞障礙時，這套系統就顯得非常有價值。
所以你認為「Eagle View+」的能耐只有這樣？那就真的太瞧不起國人的智慧了！既然「Eagle View+」是透過車身前、後、左、右各埋設的CCD來擷取影像，當然就會有獨立顯影功能。因此，只要按下飛梭旋鈕上的前、後、左、右按鈕，就會顯示出不同側的畫面，好讓駕駛用來掌握停車位置，或是相對車距。
如何？不錯吧！這套系統，也運用在INFINITI EX35車上，該車稱這套統為「Birdseye」作用原理與畫面呈現跟LUXGEN幾乎一樣，差別只在兩車品牌不同、螢幕大小不同，再者INFINITI EX35在國內售價要210萬，LUXGEN車系不到百萬同樣有這套配備。但是我相信，配備背後的價值，遠遠高過擁有這樣配備後的車價，一個國產品牌，能夠配上國人自行研發的行車安全輔助配備，價值感與認同感應該是至高無上的，你說是不是！
堅信這塊土地‧肯定自主品牌
您 就是台灣精神的最佳代言人
《我在 LUXGEN 中壢生活館》
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