國產SUV，向來幾乎是HONDA CR-V主導市場，值得一提是CR-V不僅融入房車駕馭思考的設計概念，打翻過去SUV僅在內裝結合房車模式的思惟，也推翻高重心開起來不夠俐落的迷思，全面將房車格局延伸到休旅車的領域，完全結合了車壇中的「跨界」與時尚界的「混搭」等雙重概念元素，所以讓CR-V這區區國產之身，卻有進口之姿，光是從車上所發現的「設計」，就足以讓人流連許久，這是我試駕CR-V後的印象，而將要問世的NISSAN Rogue也同樣具備跨界與混搭元素條件，造型上有著許多與Murano神似的地方，例如線條的勾勒筆調、創新設計手法與科技感等等，足以讓人駐足許久好好端詳。
從國產SUV之王CR-V下手
好產品永不寂寞！過去常在國內市場見到「越級挑戰」情況，其實這是種市場需求反應，某些特質相近的產品，很容易在受到消費者肯定後產生群聚現象，就像CR-V改款後擄獲不少車迷喜愛，使得和泰也接著導入Toyota RAV4一樣，看似在瓜分此級距SUV市場，實際上卻是在擴充市場，對此裕隆日產計畫導入純日製的NISSAN Rogue，我認為加大此級距產品市場領域的意義比較大！
簡約時尚風下的精緻動力
從NISSAN最近幾年陸續推出的車款，不難看出車廠賦予產品相當濃厚的時尚元素，也許你會覺得Rogue外型美式風格太重了，但Rogue卻是不折不扣的日本進口，Rogue優異的地方在動力系統與安全防護，面子夠裡子也經得起考驗，因為NISSAN在Rogue車上植入了一顆修改自QR25DE的QR25K1引擎，除了具有輕量化的優點外，也改善了中低速的扭力，並且有效降低引擎運轉時的噪音與震動。過去國產NISSANX-Trail就搭載QR25DE引擎，即使排氣量只有二‧五升，加速反應卻有二‧七升的水準；而Rogue引擎可以產生一七○匹最大馬力，扭力部份則是在引擎4400rpm時產生二十四公斤米，這樣的動力搭配，在絕大多數路段已遊刃有餘。
動靜間，機能展露無疑
空間規劃、機能設計、驅動特性，這些盡是Rogue展露特色的地方！Rogue車室空間規劃幾乎完整移植NISSAN Murano概念，而且豐富多料也同樣表現在主、被動安全配備，如Rogue車內氣囊達六顆之多，此外諸如ESP、VDC等行車安全控制系統也一應俱全。另外Rogue搭載一顆有模擬檔位功能的X-CVT無段變速系統，不論動力銜接或減低消耗上都比傳統自排變速箱更具效率。最有看頭的是Rogue的AWD系統，這套稱為All Mode 4×4i的智慧型全時四驅系統，加入了加速度、轉向角度與方向盤角度偵測功能，與VDC整合而成一整個動態控制系統，能依照當時行車狀態適度調整四個輪胎的扭力輸出，無論市區、高速或從事輕度越野，四驅系統與動力都能達到最佳使用效率，這就是裕隆日產即將推出的純日製SUV～NISSAN Rogue。
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